- 马育祺;伍剑波;石跃界;颜荣;刘磊;向天乐;
面向大型锅炉汽包焊缝自动化检测需求,提出了一种可灵活转向的爬壁机器人。首先,针对汽包外壁面的横、纵焊缝扫查需求设计了可灵活转向的底盘结构和分段扭压的探头耦合结构,并用AnsysEM软件对Halbach磁轮的关键参数进行仿真分析,确定合适的参数使磁轮满足吸附要求。其次,分析了机器人在扫查过程中的动态性能,并设计PID算法补偿姿态角和速度的波动。最后,根据模型制造出爬壁机器人本体,并在Q235钢平面进行平面扫查和跨焊缝扫查实验。实验结果表明,所提出的爬壁机器人可以完成TOFD扫查动作并在引入PID算法后能稳定跨越焊缝,满足大锅炉汽包焊缝检测需求。
2026年01期 v.45;No.371 1-11页 [查看摘要][在线阅读][下载 4325K] [下载次数:414 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:0 ] |[阅读次数:11 ] - 张华;周盛龙;徐永生;杨鹤松;张晓萱;郑亚然;
屈服极限方式紧固螺栓能获得其可用的最高预紧力,且预紧力分布相对均匀。然而,由于紧固进入了塑性区,施工时无法监测螺栓紧固过程的预紧力。针对风机塔筒类大型法兰螺栓的屈服紧固应用,基于精细的有限元模拟和风机塔筒现场紧固实验,探究了螺栓润滑和紧固控制方法与紧固力间的定量关系。研究表明:螺栓紧固力和紧固扭矩在整个紧固过程都是线性的,且螺母因子与摩擦因数线性相关;摩擦因数的增大将显著提高螺栓的扭转效应,同时增大螺牙处的切应力,导致螺栓屈服提前,降低了屈服时的螺栓紧固力;螺栓伸长量与摩擦因数无关,弹性段时的预紧力可基于螺母旋转角度实施精确控制;对屈服紧固方式的螺栓实施伸长法测量紧固力时需要进行修正,该修正系数与螺栓润滑情况无关,但随螺栓屈服程度的增大而加速减小。
2026年01期 v.45;No.371 12-19页 [查看摘要][在线阅读][下载 1852K] [下载次数:495 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:0 ] |[阅读次数:5 ] - 严冬;陈立平;丁建完;
针对机械臂轨迹跟踪控制中存在的动力学参数不准确和未知外部干扰等问题,提出了一种动力学前馈混合迭代学习的机械臂控制方法。首先,通过动力学前馈控制使机械臂能够基本跟踪期望轨迹,并在期望轨迹的小邻域内将控制系统方程线性化。随后,引入迭代学习控制器,以抵消动力学参数不准确和外部干扰可能造成的影响,并通过迭代进一步降低轨迹跟踪误差。最好,通过压缩映射法从理论上分析了所提出控制方案的误差收敛性,并使用MWORKS.Sysplorer平台对控制方案进行了仿真,在六轴串联机械臂上进行了实验,结果表明所提出的方案可以通过迭代学习逐步减小机械臂的轨迹跟踪误差。
2026年01期 v.45;No.371 20-26页 [查看摘要][在线阅读][下载 1966K] [下载次数:743 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:0 ] |[阅读次数:3 ] - 付文斌;朱喜锋;郑冬;
该文建立了一类单自由度含间隙弹性碰撞振动系统的力学模型,采用多参数协同仿真法,分析系统在双参数平面下的周期冲击振动分布规律,采用4阶变步长Runge-Kutta法,实验仿真了简谐激励作用下系统的动力学特性及转迁过程,采用电阻、集成运算放大器等电子元件设计了一类与该机械碰撞系统等效的电子电路,并对不同参数下系统的数值仿真结果进行验证。结果表明:利用等效电路仿真所得结果与数值仿真结果相一致,与数值仿真相比,等效电路仿真能够快速实现动态化的参数调节及不同模态下的转换分析,为非线性动力学的研究提供了一种更加便捷的研究方法。
2026年01期 v.45;No.371 27-36页 [查看摘要][在线阅读][下载 3494K] [下载次数:20 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:0 ] |[阅读次数:3 ] - 王欢;崔露兴;葛帅帅;张志刚;
为研究沟槽对湿式离合器冷却性能的影响,基于k-ε两层湍流模型和欧拉方法Volume of fluent model (VOF)模型,采用STAR-CCM+软件建立湿式离合器仿真模型。在不改变沟槽流动横截面积的前提下,对沟槽形状进行优化,再通过STAR-CCM+进行仿真分析,得到了径向沟槽内流场和温度分布情况。结果表明:在相同沟槽流动横截面积和相同冷却液流量的情况下,优化后的沟槽结构冷却效果得到明显提升。在此基础上,对沟槽结构进行深入研究,得到了不同流量和转速差下的冷却效果,为湿式离合器摩擦片的设计及优化提供理论参考。
2026年01期 v.45;No.371 37-43页 [查看摘要][在线阅读][下载 2365K] [下载次数:476 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:1 ] |[阅读次数:4 ] - 田玉冬;徐传征;
为了解决快速搜索随机树(Rapid-exploration random tree, RRT)算法在高精度机械臂的路径规划中存在的问题,如采样点随机性强、路径指向性差、路径平滑度低、路径长等,提出了一种融合的人工鱼群算法(RRT-ASFA)来优化RRT生成的路径。首先,为RRT提出了一个目标偏置策略,以减少采样点的随机性并优化目标方向;提出了步长自适应和搜索区域限制,以优化路径规划时间。其次,对于人工鱼群算法(Artificial fish swarming algorithm, ASFA),提出了自适应步长和自适应视场范围以使人工鱼群更快收敛;对RRT规划的路径的转折点进行了优化,使路径更短。最后,通过Hermite样条函数对路径进行了平滑处理。通过仿真实验发现,与传统的RRT算法、目标偏置RRT算法和RRT~*算法相比,结合算法规划的路径长度更短,路径节点更少,这证明了该组合算法的可行性。
2026年01期 v.45;No.371 44-56页 [查看摘要][在线阅读][下载 2874K] [下载次数:668 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:2 ] |[阅读次数:3 ] - 仇志宇;朱松青;韩亚丽;金壮壮;
研究了一种基于离合器和弹簧组成的踝关节助力外骨骼,该外骨骼为被动式设计,通过离合器在行走不同阶段的开合,串联弹簧实现能量的存储与释放,进而实现行走行走助力并减少代谢消耗的目的。首先,基于三维建模软件SolidWorks进行踝关节助力外骨骼结构设计;其次,基于Adams虚拟样机仿真,研究机构的合理性,并基于OpenSim进行人体穿戴踝关节外骨骼后的代谢能量变化研究;最后,进行行走实验,结果证明实验者穿戴踝关节助力外骨骼行走时,下肢肌肉的肌电信号减小,踝关节有较好的助力行走效果。
2026年01期 v.45;No.371 57-65页 [查看摘要][在线阅读][下载 2774K] [下载次数:715 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:4 ] |[阅读次数:3 ] - 黄万义;冯小明;李浩欣;曾锦彬;龙志能;彭嘉煌;刘余清;罗茂林;
基于商用车的ABS(Antilock brake system)架构,提出了一种结构简单、高性价比的商用车线控制动实现方案。根据现有的商用车ABS系统,设计了一种可实现压力精确闭环控制的IAEB(Intellgent electronic brake systems)电磁继动阀,并基于该阀设计出一种线控制动系统。同时将该线控制动方案铺设在实际车辆中进行试验,通过测试试验车辆的减速度控制精度与制动响应时间进行分析线控制动系统的制动性能。实车测试表明该线控制动系统与现有EBS(Electronic brake systems)电子制动系统的线控制动效果相同,但结构更为简单。而且可以直接在现有的系统上进行互换升级,极大地降低整车厂推广线控制动系统的成本,利于在商用车领域快速实现智能驾驶。
2026年01期 v.45;No.371 66-74页 [查看摘要][在线阅读][下载 2646K] [下载次数:564 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:1 ] |[阅读次数:3 ]